
טיפול שנתי מלא לפי מפרט היצרן: בדיקת 30 נקודות בטיחות ודוח מפורט. וכשיש תקלה — מאבחנים לעומק, מסבירים בשפה פשוטה ומאשרים את העבודה מראש. בלי הפתעות, בלי עבודות מיותרות.
מוסך רישיון מטעם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
טכנאים מוסמכים לטיפול ואבחון ברכבים חשמליים והיברידיים.
פחחות, צבע ושיפוץ נזקי תאונות במחלקה מקצועית משלנו.
הטיפול השנתי הוא הדבר שהכי משתלם לעשות ברכב: הוא מונע תקלות יקרות, שומר על ערך הרכב ומבטיח שתעברו טסט בלי הפתעות. אנחנו עובדים לפי צ׳ק-ליסט קבוע, מתעדים כל שלב ומסבירים לכם בדיוק מה נמצא.

נורית שנדלקה, רעש מוזר, מזגן שלא מקרר או גיר שמהסס — אנחנו מאבחנים ומתקנים כל תקלה, גם אם הגעתם רק בשבילה. הטיפול השנתי הוא הבסיס; התיקונים הם ההמשך.
הרבה מוסכים יודעים להחליף חלק. אנחנו מתעקשים גם שתבינו למה החלפנו אותו, כמה זה עולה ומה יקרה אם נחכה עוד חודש.
כל טיפול מבוצע לפי ספר היצרן לדגם ולקילומטראז' שלכם, עם רישום מלא בספר הרכב — בדיוק כמו בסוכנות.
בסיום הטיפול אנו רושמים את התאריך והקילומטראז' ושולחים לכם תזכורת לפני מועד הטיפול השנתי הבא, כדי שלא תפספסו.
עובדים מול יבואנים מורשים. אתם מקבלים את שם היצרן, מספר החלף והחשבונית — ואם קיים חלף חלופי איכותי, נציג את שתי האפשרויות.
אחרי האבחון תקבלו פירוט מלא של חלקים ושעות עבודה. לא מתחילים לעבוד לפני שאתם מאשרים, ולא חורגים מהסכום שנקבע.
מחשב אבחון עדכני לכל היצרנים, בדיקת לחצים, מדידות חשמל וניסוי דרך. מאתרים את שורש התקלה במקום להחליף חלקים עד שזה נפסק.
תקבלו הודעת וואטסאפ בכל שלב — קליטה, אבחון, אישור, סיום — כדי שתדעו בדיוק מתי הרכב מוכן לאיסוף.
אחרי אבחון תקבלו הצעת עבודה מדויקת לרכב שלכם — ורק אתם מחליטים אם ממשיכים.
הליבה של מה שאנחנו עושים: בדיקת נוזלים, רצועות, מצתים ומערכת קירור, ובדיקת 30 נקודות בטיחות לפני יציאה לדרך.
טיפולי ביניים לפי מרווחי היצרן לרכבים שעושים קילומטראז' גבוה, כולל בדיקת שחיקה מונעת לפני הטיפול השנתי הגדול.
חיבור למחשב הרכב, קריאת קודי תקלה, בדיקת חיישנים בזמן אמת ונסיעת מבחן. מקבלים דוח ממצאים והמלצות לפי דחיפות.
רפידות, דיסקיות, צנרת ונוזל בלמים. בודקים עובי דיסק במדיד, מאזנים לחצים ומבצעים נסיעת מבחן לבדיקת סטייה ורעשים.
טיפול בגיר אוטומטי וידני, החלפת שמן גיר לפי מפרט היצרן, מצמד, מיסבים, בולמים ומערכת היגוי כוח.
מילוי גז, איתור נזילות באמצעות צבע UV, ניקוי מאייד וחיטוי מערכת. מטפלים גם במדחסים ומאווררי עיבוי.
בדיקת עומס מצבר ואלטרנטור, איתור זליגות זרם, תיקוני צמות חשמל, תאורה, מתנעים ומערכות מולטימדיה.
משלימים את הטיפול השנתי עם בדיקת קדם-טסט מלאה, תיקון הליקויים, ליווי הרכב למכון הרישוי וטיפול בבירוקרטיה.
מחסן חלפים איכותיים לדגמים הנפוצים בישראל — סינון, בלמים, בולמים, רצועות ומצברים זמינים באותו יום.
כך נראה יום אצלנו במוסך מרגע שהתקשרתם ועד שאתם נוסעים הביתה.
מספרים לנו איזה דגם, כמה קילומטרים ומתי היה הטיפול האחרון. נשריין חלון זמן שמתאים ליומן שלכם ונגיד מראש כמה זמן להעריך.
קליטת הרכב, חיבור למחשב האבחון, בדיקה ויזואלית ונסיעת מבחן. מצלמים את הממצאים כדי שתראו בעצמכם מה מצאנו.
שולחים פירוט מלא של חלקים ועבודה, מסבירים מה דחוף ומה יכול לחכות. שום כלי לא נוגע ברכב לפני אישור בכתב.
מבצעים את הטיפול, עוברים בדיקת איכות ונסיעת מבחן נוספת, ומוסרים לכם את הרכב נקי עם חשבונית ודוח טיפול מפורט.

התחלנו לפני 18 שנה בשני מגבהים ובארגז כלים אחד. היום אנחנו מוסך מורשה עם ארבע עמדות עבודה, מחשבי אבחון לכל היצרנים וצוות של חמישה טכנאים מוסמכים — אבל ההתנהלות נשארה בדיוק אותו דבר: מסבירים, מראים ומתעדים.
רוב הלקוחות שלנו הגיעו בהמלצה, ורובם חוזרים לטיפול השנתי כבר שנים. זה המדד היחיד שבאמת חשוב לנו.
מחשבי אבחון, מפרטי טיפול וספרות טכנית מעודכנת לכל היצרנים הנפוצים, כולל דגמים היברידיים וחשמליים.
״עושה אצלם טיפול שנתי כבר ארבע שנים. מקבלת תזכורת, דוח מפורט של מה נבדק, והרכב יוצא כמו חדש. אין הפתעות.״
״אני מנהל צי של שבעה רכבים מסחריים. כל הטיפולים השנתיים מתואמים דרכם. זמינות, מחירים הוגנים והתראה מראש כשמשהו מתחיל להישחק.״
״בפעם הראשונה בחיים יצאתי ממוסך ומבינה מה עשו לרכב שלי. קיבלתי תמונות של החלקים הישנים והסבר בגובה העיניים.״
״הרכב עשה רעש שאף אחד לא הצליח לאתר. הם לקחו אותו לנסיעת מבחן ארוכה, מצאו מיסב, ותיקנו באותו יום. הגינות אמיתית.״
ואם השאלה שלכם לא כאן — פשוט תרימו טלפון, נענה בשמחה גם בלי תור.
ככלל אצבע פעם בשנה או כל 15,000–20,000 ק״מ — המוקדם מביניהם. אנחנו בודקים את ספר היצרן לדגם שלכם ומתאימים את מרווח הטיפול לשימוש בפועל.
שיחה קצרה בדרך כלל מספיקה כדי להבין מה הרכב צריך ולתת הצעת עבודה ראשונית. אין התחייבות.